Realdash Auf der Suche nach einem Programm, mit dem ich einen Tacho / Cockpit Display für meinen Kewet programmieren kann, und das mit meinem EMUS BMS läuft, bin ich auf Realdash gekommen. Realsash ist hervorragend geeignet als Android Tacho im … Weiterlesen →
Das EMUS BMS mit LiFePo4 Akkus Das EMUS BMS ist ein sehr unsiversell einsetzbares Batterie Management System, das über die CAN Schnittstelle mit vieschiedenen Komponenten wie z.B. das Ladegerät kommunizieren kann. Hier das Testsetup: Arduino, EMUS BMS, Top/Bottom Isolatoren und … Weiterlesen →
Wie wird ein LiFePo4 Akku richtig geladen (und entladen)? Die richtige Ladereglung ist ein recht schwieriges Thema. Das liegt daran, das der Ladezustand (SOC) bei LiFePo4 Akkus nur schwer zu derektieren ist. Das Problem liegt darin, das die Spannungskurve über … Weiterlesen →
Der CAN Bus wird seit vielen Jahren in allen Autos eingesetzt um elektronische Komponenten mit einander kommunizieren zu lassen. Wer ein Fahrzeug auf elektrischen Antrieb umrüstet, benutzt oft Komponenten wie Ladegerät, BMS, Motorsteuerung und andere Geräte, die CAN Bus fähig … Weiterlesen →
Im vorigen Beitrag haben wir uns mit einem Android Autoradio mit Realdash als Tacho im Elektroauto beschäftigt. Hier soll es nun weiter gehen mit der Kommunikation mit den anderen Komponenten im Elektroauto: Dem EMUS BMS, dem GEN4 Motorcontroller und diverser … Weiterlesen →
Wie kann man die Kapazität und den Zustand (SOH) einer LiFePo4 Zelle messen? Die Ermittlung der Kapazität und des Zustandes (state of health) eines LiFePo4 Akkus ist nicht ganz einfach. Wir haben es mit 2 Faktoren zu tun: Der realen … Weiterlesen →
Realdash Auf der Suche nach einem Programm, mit dem ich ein Cockpit Display für meinen Kewet programmieren kann, und das mit meinem EMUS BMS läuft, bin ich auf Realdash gekommen. Realdash ist im Demomodus voll funktionsfähig, hat eine große Hardwarekompatibilität … Weiterlesen →
Mit dem Kewet zum TÜV Wer mal was erleben will, fährt mit einem Kewet zum Technischen Überwachungs Verein! Nachdem ich mir beim Straßenverkehrsamt ein Kurzzeitkennzeichen geholt habe, was nur mit einer speziellen eVB Nummer vom Versicherer möglich ist, also nicht … Weiterlesen →
IXXAT usb to CAN defekt? Der IXXAT USB to CAN compact ist ein teures Gerät und wird nicht mehr hergestellt. Ich habe 350 EUR dafür ausgegeben. Nach einigem hin und herstecken im laufenden Betrieb ist es dann passiert: Keine Verbindung … Weiterlesen →
Zusammenfassung Den Kewet mit einer Typ 2 Ladesteckdose ausrüsten, diese so beschalten, das er an einer öffentlichen Ladesäule geladen werden kann und eine Typ 2 Ladesteckdose / Wallbox zum Laden Zuhause aufbauen. Der alte Schukostecker an meinem Kewet mit den … Weiterlesen →
